新消息！城际铁路仙桃站 真的等到了！

　　汉宜线大福至仙桃城区的城际铁路，近几年一直是仙桃人们讨论的大事。城际铁路建成后仙桃市中心城区与武汉地区的联系更加便捷，方便仙桃居民的出现。

　　前不久湖北省发展和改革委员会发布最新通知：省发改委关于印发2017年省重点前期项目推进计划，铁路方面汉宜线大福至仙桃城区支线铁路顺利入围。

　　再一次引来热议，仙桃城区的停靠站点到底建设到哪里？小编查阅一番资料做出如下汇总：

　　线路全部位于仙桃市境内城区东侧，自汉宜线汉川站至天门南站区间DK71+150(大福)接轨，经长埫口后至仙桃市东南方向，在沔州大道以南设尽头式车站——仙桃站，预留延伸至洪湖、监利的条件。真正实现了仙桃与武汉两地同城化、区域交通一体化的重要通道。具体路线如下：

　　线路自汉宜线施工图里程DK71+150处左右线分别引出，设大福线路所，线路先后上跨在建江汉平原铁路、孝洪高速及其匝道、G318国道、在建东城大道、杜家台支洪道、泸渝高速、新城大道、沔州大道等控制点后设仙桃站，全线平均长16.438km。设车站1座、线路所1座。

　　仙桃站位于仙桃城区东南方向，车站武汉端咽喉跨沔州大道。未了预留未来延伸和货运列车疏解条件，该站设为尽头时高架站，采用横列式布置，设到发线4条(含2条正线)，为减少汉宜线的压力，到发线有效按通行16辆动车组设为598m。本站设450×12.0×1.25m的中间站台2座。

　　据官方工程方预告，仙桃市境内全线位于江汉冲积平原，地势平坦，多为旱地水田，为保持生态环境、减少污染，建设前期需要勘察地势，大抵位置如下：

　　也就是说勘察的这几个区域位置，将来可能是途径路线。有网友绘制了该图片，可以供大家参考。

　　再来聊聊房子，城际铁路的建成无疑会加快城市的发展，8+1城市圈带动的不止是仙桃某个版块，而是关乎整个仙桃区。家乡的发展有目共睹，大城市的压力也是不忍诉说，广大仙桃人民便决定返乡置业。听闻该铁路建成工期大约是三年，那三年后仙桃将会是什么样子呢？