汉江仙桃港正式开港！海、陆、空全齐了！

　　昨日上午

　　千里汉江第一港仙桃港

　　正式开港啦！

　　仙桃港建成，

　　开港营运，

　　将彻底改变仙桃的物流格局，

　　打开仙桃通江达海新通道，

　　开启融入世界的新窗口，

　　结束仙桃集装箱货物“水路不通”的历史。

　　此前，仙桃货物出海，

　　只有一个通道：

　　从陆路到武汉阳逻港，

　　在那里中转，报关、出关。

　　而有了仙桃港，

　　加上配套建设的仙桃海关工作平台，

　　外贸货物直接从仙桃就可以报关、出关，

　　依托汉江黄金水道，

　　仙桃企业在家门口就能“通江达海”，

　　提高效率，降低成本。

　　过去的阳逻港通关、报关，

　　一般五至七天，

　　旺季可能等待更长时间。

　　而仙桃港及配套设施建成，

　　相当于把阳逻港“搬”到了仙桃，

　　24小时开通，

　　报关、验货、过关，

　　一次办结，

　　随时通关，随到随走。

　　经陆路到阳逻港，

　　每个集装箱运费1600元至1800元。

　　现在走水路，

　　不超过1500元，

　　每个集装箱节省300至500元，

　　降低物流成本20%以上。

　　仙桃港一期工程，

　　包括两个集装箱泊位及堆场、

　　侯工楼、查验仓库、拆装箱库等

　　配套设施及港口综合物流服务体系，

　　年吞吐能力10万标箱。

　　二期工程，

　　包括砂石码头、2个件杂泊位等，

　　全部建成后，

　　将形成散货130万吨、

　　集装箱20万标箱的吞吐能力。

　　除了仙桃港

　　我们还有这些项目~

　　仙桃铁路货运站

　　江汉平原货运铁路包括一期天门至仙桃、天门至潜江两条线路，全长121公里，穿越天门、仙桃、潜江、汉川等4市，由省、沿途4市两级政府、武汉铁路局和两家央企共同出资，总投资54.2亿元。从提议到批复历经3年多后，目前该项目已进入开工阶段。二期仙桃至洪湖、监利铁路，全长112公里，估算静态投资51.6亿元，由江汉平原铁路合资公司(湖北省铁路公司、武汉铁路局、沿线各县市和有关战略投资者共同出资组建)负责建设及经营管理。江汉平原铁路建成后，将为沿线地区新增铁路货运方式，对完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本、提升区域竞争力都将发挥重要作用。

　　国网通航仙桃通用机场

　　位于长埫口镇的国网通航华中基地仙桃通用机场获得省发改委核准，是湖北和中南民航局第一个按规范流程和标准建设的投资最大、功能最全的通用机场，首期项目投入1.6亿元。可容纳8至10架直升机停放，具备航空器维修保养、应急救援、中转调机功能，作业范围覆盖湖北、湖南、江西、河南等省，可有力支撑华中地区特高压电网和航空产业的发展。

　　目前，该机场已纳入湖北省“十三五”航空产业发展规划，获批空域范围8块，设置仙桃到宜昌方向目视训练航线2条。机场将面向社会拓展场地租赁、航空器托管、飞行员培训、直升机维修等新兴通用航空服务，推动我省通航产业健康快速发展。

　　不久的将来，

　　仙桃港将串结起

　　铁、水、公、空现代化交通体系，

　　实现“公、铁、水”联运功能。　　

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