伴随着仙桃城市南移的强劲有力和城西的迅速崛起，老城区以其繁华的商业，成熟的小区也在城市发展的洪流中独树一帜，在大家认为仙桃东部已经成为了一个被遗忘的区域之时，东城新区的开拓也悄然兴起。
2014年3月29日上午，东城新区项目建设协调会上，市长周文霞在会上强调，要坚持服务为、实干当先，苦干实干助推项目建设，提速提效"引爆"东城发展。4月15日，市委常委、常务副市长、市东城新区开发建设指挥长李启斌，率市直有关部门主要负责人深入东城新区现场办公，他强调，要迅速拉开东城新区开发建设大干快上的工作场面，努力为区域经济社会发展开辟新的战场。由此可见，仙桃城市东扩的步伐，已是腾腾有声。我们不禁想问，城市扩容方向，如此重要的决定，为何会唯独偏爱城东呢？
周文霞2013年6月在孝仙嘉高速工地进行实地视察
分析发现，对于城东的偏爱并非偶然，也不是领导的一时兴起头脑发热。仙桃东部与武汉市接壤，作为全市经济发展的重要增长，东城新区担负着"拓宽城市空间、融入武汉发展"的重要使命。而对于城市发展来说，一个区域的优势并不限于地理位置的范畴，而是自然、经济、社会等多种因素的综合体现，在诸多要素中，为关键的，则是交通。孝仙嘉高速的兴建，因而也成为推动城东发展的重要组成部分。
武汉城市圈环线（孝仙嘉）高速公路仙桃段项目，起于仙桃与孝感交界的汉江大桥，止于仙桃与洪湖交界的东荆河大桥，途经长埫口镇、龙华山街道办事处、西流河镇、沙湖镇。该项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里/小时，项目全长41.322公里，总投资约为43.87亿元。孝仙嘉公路建成后，除了安全快捷的交通能力，而且具有传播信息、物流散集、商业商贸等多种潜在功能可以发掘利用，扩大仙桃与武汉城市圈其它城市对接的深度和范围，使不同经济之间可以实现劳动力、人才、商品的共享。
孝仙嘉高速仙桃段
孝仙嘉高速仙桃段，南北向的走势能实现城市之间南北互通；而从孝仙嘉高速修筑的通往各地的路桥，可以实现东西向的连接；加之仙汉公路、汉洪高速、京珠高速等与孝仙嘉高速的对接，这不能使仙桃东南实现开放交通格局，更会给仙桃东部区域以致整个仙桃带来快速发展的前所未有的机遇。
孝仙嘉高速公路从湿地中穿行
孝仙嘉高速
现场施工如火如荼
武汉城市圈环线（孝仙嘉）高速公路是武汉城市圈的重要连接通道，对优化仙桃市高速公路网结构，加快打造武汉城市圈西翼城市，促进仙桃经济社会跨越发展具有十分重大而深远的战略意义，对于仙桃东部经济的带动，更是起到了积的推进作用！
